中国造船业在国民经济发展中起着极其重要的作用。据研究，在116个行业中，造船产品涵盖97个行业，占87 %。如冶金、材料、机械、微电子、电力、化工、五金、纺织、装饰等，拉动了数千家企业的发展。根据相关数据，造船业每建成1吨负荷，上游就可以解决3000个劳动力岗位。造船业体现了人们的智慧和勤奋，是国家综合国力的象征。特别是大型船舶和新海洋工程的独立发展是衡量一个国家能否成为世界主要海洋国家的标准。据估计，船舶方形钢管的年消耗量为450万吨，约为44万吨。标准为国标、YB和CB，其中70 %的方形钢管相互连接。只有30万吨的超大型油轮才能消耗数十公里的方形钢管，仅方形钢管(含)的消耗量就约为1500吨。当然，与40，000吨船体结构相比，消耗仍然有限。此外，考虑到同类型的船，还有许多其他的船要建造，所以累积消耗量不小。30万吨超大型浮式生产储油船方形钢管有3万多根，长度超过90公里，是同吨位水平的2 - 3倍。因此，造船业已经成为方形钢管市场的大用户。

中国钢管在海洋工程中的应用

方形钢管在海洋工程中应用广泛。船舶和海洋工程的两个系统通常需要三种类型的方形钢管:常规系统中的方形钢管、建筑中的方形钢管和特殊用途的方形钢管。

1。常规系统中的方形钢管

不同的船舶和海洋工程都有传统系统和特殊系统。

船舶的使用寿命通常为20年。有许多常规系统，如舱底水、压载、排水、生活污水、空气、测量、喷射、生活用水、消防、货油、清扫、通风、惰性气体、加热、洗涤、消防、喷淋、蒸发、液位遥测、阀门遥控等。特种船舶还包括运输液化石油气和液化天然气的特殊系统。海洋工程的使用寿命长达30年，甚至更长。除常规系统外，还有特殊的钻井和生产设备系统、原油/液化石油气/液化天然气处理工艺系统、特殊的系泊系统、火炬系统等。

2。施工方钢管

除了上述常规和特殊系统外，方管还广泛应用于海洋工程的许多结构中，如导向钢管架、水下钢桩、水套方管、系泊支架、直升机平台、火炬塔等。这种方形钢管规格多、材质高、直径相同、直径不同、壁厚不同，并且有大量的Y、K、T型方形钢管接头。例如方形钢管架、钢桩、井口水套等。大部分是大直径的方形钢管，通常用钢板轧制。它们的材料是E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。这种方形钢管标准不再是YB、CB，而是主要是GB712-2000。方钢管按照中国石油工业标准技术委员会制定的SY/T10002-2000标准制造。由于我国没有专门的企业，通常是由建设单位在购买钢板后组建的。

3。专用方钢管

专用方钢管是指在特定工作环境和介质中使用的专用方钢管。

海洋石油管道方形钢管是一种典型的特殊方形钢管，要求大、强度高、公差小、耐腐蚀性好。目前，由于焊接材料、耐腐蚀性或规格(方管直径和壁厚)、价格高等原因，我国海洋石油管道方管生产仍处于起步阶段。

我国海上原油需要保温运输。过去采用双层方形钢管保温结构，安全可靠。然而，使用方形钢管作为保护是非常不经济的。